Le blog de genfi

On n'est pas obligé d'être toujours politiquement correct.... Surtout dès qu'il s'agit d'une des premières drogues de nos enfants.

Voici la composition du Nutella:

sucres (~55,2 %),

huile végétale (huile de palme ~17,3 %),

noisettes (13 %),

cacao maigre en poudre (7,4 %),

lait écrémé en poudre (6,6 %),

lactosérum (petit lait ~0,8 %),

émulsifiant : lécithine de soja (~0,3 à 0,7 %),

arôme (<0,7 %)

Ce qui veut dire que plus de 70% du produit n'est constitué que de graisse et de sucre. Le Nutella n'est donc pas un produit anodin. Ferrero n'hésite donc pas à dépenser des sommes d'argents considérables pour laisser penser que le Nutella peut s'intégrer dans un équilibre alimentaire. A chacun d'en juger.

le site de propagande mis en place par FERRERO ( http://www.nutellaparlonsen.fr ) ne détaille à aucun endroit les proportions de chaque ingrédient à l'exception de l'huile de palme qui d'après ce site représente 20% du produit. ce qui n'est pas rien d'autant plus que le sucre représente plus de 50%.

Pour le fun, voici ce que répond Ferrero quand je lui ai demandé s'il était vrai que plus de 70% du produit était de la graisse et du sucre :

En ce qui concerne les proportions des ingrédients nous ne les connaissons pas car il s'agit du secret de la recette. Malgré tout, la liste des ingrédients présente sur le pot énumére de façon décroissante l'importance des ingrédients (de la plus grosse quantité à la moins grosse quantité).

Donc, nous pouvons dire que le sucre et l'huile végétale sont les ingrédients les plus présents dans notre produit.

Objectivement si la quantité de sucre et de graisse ne dépassait pas les 70% ils se seraient empressés de répondre non... C'est donc bien un aveu de leur part.

Lorsqu'on demande qu'elle est la dose maxi qu'on peut donner à nos enfants. la réponse est de 45gr par jour ( 3 tartines environ) si tout le reste de la nourriture est parfaitement équilibré... à chacun de voir. En gros, pour un pot de 750 gr, si votre pot dure moins de 16 jours (pour une personne) alors la consommation dépasse la dose conseillée.

Bref en résumé:

L'amande fait partie de ces aliments dont on ne connait pas assez les vertues. Un aliment qu'on se devrait d'incorporer de manière systématique dans son alimentation tant ses qualités nutritionnelles sont remarquables.

Riche en protéine et en lipide elle apporte une énergie intéressante compte tenue de sa taille. C'est un aliment adapté au grignotage entre les repas. Plutôt que d'aller mettre quelques pièces dans un distributeur automatique de cochoneries, autant emporter avec soit son petit sachet d'amandes à grignoter. Il sera ainsi plus facile de combler le petit creux avant le repas du midi ou du soir.

L'amande contient environ deux fois plus de calcium que le lait. La biodisponibilité du calcium de l'amande est aussi supérieure à celle du lait et en plus on évite les inconvénients du lait qui sont nombreux. C'est donc une très bonne source de calcium pour les végétaliens ou ceux qui ne consomment pas de lait pour d'autres raisons.

Pou 100gr de lait entier il y a environ 120mg de calcium, pour les amandes c'est entre 240 et 270gr environ. La graine de sésame est encome mieux lotie puisqu'elle dépasse allègrement les 900mgr. En Espagne, à une époque où le lait manquait, les enfants ont été nourri au lait d'amande et aucune carrence n'a été constatée.

Sa teneur en fer, potassium, magnesium est aussi très intéressante tout comme sa teneur en vitamines, essentiellement celle du groupe B et E.

Des études ont également montrées qu'une consommation journalière d'amande aidait à faire diminuer le mauvais cholestérol et que malgré sa teneur en lipide elle n'entrainait pas de prise de poids.

Je l'avais aussi abordé dans mon article sur la gestion de l'équilibre acido-basique, l'amande est un aliment alcalin. Ce qui permet de bien neutraliser les acides générés par l'alimentation. Ceux qui souffrent de remontées acides (ou reflux gastrique) peuvent en manger une poignée à la moindre alerte, ça soulage assez vite et peut sauver votre nuit si ces remontées vous empêchent de dormir.

Enfin bref que des avantages. Elles peuvent se consommer directement décortiquées ou en purée. D'ailleurs mettre de la purée d'amande sur ses tartines le matin plutôt que du beurre, coufiture ou pâte à tartiner equilibre beaucoup mieux le petit déjeuner. Puisque c'est un fruit sec, il se transporte facilement dans un petit sac à mettre dans sa poche.

bien entendu il est préférable d'éviter les amandes grillées ou travaillées pour l'appéritif car elles ont perdu beaucoup de leur qualités nutritionnelles.

A rajouter sur sa liste de courses sans hésitation.

Il est bien vrai que nous devons penser au bonheur d'autrui ; mais on ne dit pas assez que ce que nous pouvons faire de mieux pour ceux qui nous aiment, c'est encore d'être heureux.

Emile-Auguste Chartier, dit Alain.

La voiture est une source de pollution bien connue et je laisse à d'autres le soin de dire si la voiture est bien ou mal. Ce qui est certain c'est que nous sommes nombreux à l'utiliser. Il est donc intéressant de comprendre quelques petites choses si nous souhaitons limiter au maximum les émissions de polluants lorsque nous sommes au volant.

La première des choses à savoir est qu'une voiture consomme et pollue énormément les premières minutes d'utilisation. Ce qui veut dire que prendre sa voiture pour des trajets courts et une activité très polluante.

Ensuite, pour qu'un véhicule puisse être vendu en Europe, il doit passer une homologation qui va permettre de déterminer sa consommation de carburant ainsi que l'emission de ses polluants. On réalise avec le véhicule un cycle de roulage bien particulier et on collecte tous ses gaz d'échappement pour les analyser. On appelle ce cycle : le cycle MVEG dont vous pouvez voir le profil de vitesse ci-dessous.

Ce cycle un peu "idéal" n'a strictement rien à voir avec un roulage de tous les jours, mais comme toutes les marques qui vendent en Europe sont obligées de le passer, cela permet la comparaison entre modèles.

Tous les constructeurs savent qu'ils doivent consommer le moins possible et polluer le moins possible sur ce cycle. Première constatation, ce cycle ne dépasse jamais 120km/h. Conséquence immédiate, rares sont les constructeurs qui se soucient de la pollution au-dela de cette vitesse. Nos autoroutes étant limitées à 130km/h cela veut dire qu'une voiture qui roule à 130 n'est pas forcement propre... En effet, au dessus de 120km, on privilégie les performances puisque conso et pollution ne sont plus mesurées...

Les 5 principales émissions sont:

Le CO2 (qui est l'image exacte de la conso mais n'est pas considéré comme un polluant)

le CO (monoxyde de carbone)

Les HC (hydrocarbure non brulés)

Les NOx (oxydes d'azote)

Les particules.

Régler un moteur est un vrai casse-tête. Par exemple si vous optimisez le rendement du moteur, les températures de combution seront plus élevées. Vous consommerez moins et aurez moins de HC. La contre-partie c'est que la haute température va faciliter l'émission de NOx. Si vous réglez pour avoir moins de NOx automatiquement vous avez plus de HC, de particuleset une consommation augmentée.

Enfin bref, les constructeurs doivent s'arracher les cheveux pour polluer le moins possible sur le cycle. Cela sous-entend que les points de fonctionnement du cycle sont des points optimisés conso-pollu.

Par exemple puisque 120km/h est une vitesse stabilisée du cycle est pas 130 on pollura beaucoup moins à 120 que 130.

On peut déjà regretter que le 110 ne soit pas dans le cycle puisque c'est une vitesse couramment imposée. Idem pour le 90. On y trouve quand même le 100, le 70, le 50, le 35 et le 32.

Voilà, l'idée n'est pas de rentrer dans le détail mais de comprendre que sur le plat, certaines vitesses sont moins polluantes que d'autres. et que si nous ne sommes pas pressés par le temps rouler à 120 au lieu de 130 ou 100 au lieu de 110 permet de réduire sa conso et d'emettre moins de polluants

Bonne route à vous.

Pourquoi prendre sur soi quand le plus simple est de ne pas prendre..?